Malgr\u00e9 les vents contraires de l’\u00e9conomie et l’incertitude commerciale, la demande touristique int\u00e9rieure est rest\u00e9e forte en juin, permettant au march\u00e9 du travail touristique[1]<\/sup><\/a> de maintenir son \u00e9lan amorc\u00e9 en mai. La main-d\u2019\u0153uvre et l’emploi dans le secteur touristique ont augment\u00e9 par rapport \u00e0 mai, tandis que le ch\u00f4mage a l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9[2]<\/sup><\/a> . Ces tendances refl\u00e8tent les variations d’une ann\u00e9e \u00e0 l’autre par rapport \u00e0 juin 2024 et, dans une moindre mesure, par rapport \u00e0 juin 2019.<\/p>\n\n\n\n En ce qui concerne les secteurs associ\u00e9s, la plupart des secteurs ont enregistr\u00e9 des gains par rapport \u00e0 mai, avec une plus grande variabilit\u00e9 sur des p\u00e9riodes plus longues. Bien que le secteur dans son ensemble ait d\u00e9pass\u00e9 les niveaux pr\u00e9pand\u00e9miques, cet agr\u00e9gat masque des diff\u00e9rences substantielles pour les secteurs associ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Le tableau 1 pr\u00e9sente un aper\u00e7u du rendement de chaque secteur associ\u00e9 en ce qui concerne la main-d\u2019\u0153uvre, l’emploi et le ch\u00f4mage, par rapport \u00e0 mai 2025 [variation mensuelle], juin 2024 [variation annuelle] et juin 2019 comme r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9pand\u00e9mique. Les petites fl\u00e8ches repr\u00e9sentent des variations de moins de 1 % (ou d’un point de pourcentage, dans le cas du ch\u00f4mage).\u2003<\/p>\n\n\n\n Le secteur a g\u00e9n\u00e9ralement enregistr\u00e9 des gains \u00e0 partir de mai, ce qui correspond aux tendances saisonni\u00e8res observ\u00e9es dans le pass\u00e9. La plupart des secteurs associ\u00e9s \u00e9taient en meilleure posture qu’\u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’an dernier, bien que la restauration et le transport aient tous deux perdu du terrain sur le plan de la main-d\u2019\u0153uvre et de l’emploi. Les gains nets enregistr\u00e9s dans l’ensemble du secteur depuis 2019 sont enti\u00e8rement attribuables \u00e0 la tr\u00e8s forte performance des loisirs et divertissements et du transport, o\u00f9 la croissance a compens\u00e9 les pertes subies dans d’autres secteurs. <\/p>\n\n\n\n Les services de voyage demeurent une variable impr\u00e9visible dans les donn\u00e9es de l’Enqu\u00eate sur la population active (EPA), en raison de leur taille relativement modeste par rapport \u00e0 l’ensemble du secteur touristique et de la fa\u00e7on dont l’EPA \u00e9chantillonne la population. Le pr\u00e9sent rapport inclut les chiffres d\u00e9clar\u00e9s pour ce groupe de secteurs associ\u00e9s, mais les lecteurs doivent interpr\u00e9ter avec prudence les variations importantes \u00e0 court terme.<\/p>\n\n\n\n Le secteur a enregistr\u00e9 45 000 nouvelles inscriptions dans la main-d\u2019\u0153uvre (+ 2 %) et pr\u00e8s de 60 000 embauches (+ 3 %), portant le nombre total d’emplois \u00e0 un peu moins de 2,2 millions (voir le tableau 2). Tant en termes de main-d\u2019\u0153uvre que d’emploi, le tourisme a d\u00e9pass\u00e9 les niveaux de 2024 et 2019.<\/p>\n\n\n\n Le taux de ch\u00f4mage dans le secteur du tourisme s’\u00e9tablissait \u00e0 5,2 %, soit environ 1,3 point de pourcentage de moins que la moyenne nationale pour l’ensemble de l’\u00e9conomie (6,5 %, calcul\u00e9e \u00e0 partir de donn\u00e9es non d\u00e9saisonnalis\u00e9es).<\/p>\n\n\n\n En juin, le secteur touristique repr\u00e9sentait environ 10 % de la main-d\u2019\u0153uvre canadienne et 10 % de l’emploi (tableau 3), et 9,6 % de la main-d\u2019\u0153uvre totale du Canada \u00e9tait employ\u00e9e dans un secteur associ\u00e9 au tourisme. <\/p>\n\n\n\n La part de l’emploi \u00e0 temps partiel dans le tourisme fournit une perspective utile sur la stabilit\u00e9 de la main-d’\u0153uvre touristique. De mai \u00e0 juin de cette ann\u00e9e, on a observ\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re baisse globale du travail \u00e0 temps partiel (figure 1), qui refl\u00e8te probablement le passage de certains travailleurs \u00e0 temps partiel \u00e0 des emplois \u00e0 temps plein, ainsi que l’embauche de nouveaux travailleurs \u00e0 temps plein alors que le tourisme entrait dans sa p\u00e9riode estivale de forte activit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Ce passage global \u00e0 des emplois \u00e0 temps plein est le r\u00e9sultat net d’une \u00e9volution dans le m\u00eame sens dans les secteurs de l’h\u00e9bergement, des loisirs et divertissements et des services de voyage, compens\u00e9e par une augmentation du travail \u00e0 temps partiel dans les transports et la restauration. Depuis juin 2019, on observe une tendance g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 l’augmentation du travail \u00e0 temps partiel, sauf dans les secteurs de l’h\u00e9bergement et des services de voyage, qui ont tous deux enregistr\u00e9 une baisse du travail \u00e0 temps partiel (nettement plus importante dans l’h\u00e9bergement que dans les services de voyage).<\/p>\n\n\n\n Un autre indicateur utile pour \u00e9valuer la stabilit\u00e9 de la main-d’\u0153uvre touristique consiste \u00e0 examiner le nombre total d’heures travaill\u00e9es, car cet indice est plus sensible aux variations \u00e0 court terme de la demande que les chiffres bruts de l’emploi. Lorsque la demande des clients augmente, il est plus rapide et plus facile pour les employeurs d’augmenter les heures de travail de leur personnel existant que d’augmenter leurs effectifs ; les variations \u00e0 plus long terme de la demande auront une incidence sur les effectifs, mais seulement lorsque les exploitants seront convaincus que les conditions persisteront.<\/p>\n\n\n\n La figure 2 donne un aper\u00e7u des heures travaill\u00e9es dans le secteur du tourisme en juin 2025, en mai 2025 et au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es. La ligne pointill\u00e9e repr\u00e9sente la base de r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9pand\u00e9mique de 2019.<\/p>\n\n\n\n En juin 2025, le nombre d’heures travaill\u00e9es dans le secteur du tourisme a augment\u00e9 par rapport \u00e0 mai (+4,3 %), une hausse l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l’emploi (voir tableau 2 ci-dessus), ce qui explique l’augmentation du travail \u00e0 temps plein (figure 1). Une augmentation a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, poursuivant la tendance g\u00e9n\u00e9rale de croissance d’une ann\u00e9e sur l’autre, bien que le chiffre de juin 2025 reste inf\u00e9rieur d’environ 4 % \u00e0 celui de 2019.<\/p>\n\n\n\n Si l’on examine les donn\u00e9es par secteur associ\u00e9 (figure 3, qui couvre les donn\u00e9es annuelles de juin depuis 2019), la plupart des secteurs ont enregistr\u00e9 une augmentation du nombre d’heures travaill\u00e9es par rapport \u00e0 2024. Seul le secteur associ\u00e9 des transports a d\u00e9pass\u00e9 les niveaux de 2019 (+1,4 %), bien que cela repr\u00e9sente \u00e9galement une baisse par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Le groupe d\u2019industrie du transport comprend les travailleurs des transports urbains, les chauffeurs d’autobus scolaires et les chauffeurs de covoiturage (qui travaillent \u00e0 leur compte), de sorte que ce chiffre peut \u00eatre particuli\u00e8rement d\u00e9pendant de facteurs sociaux externes et sensible \u00e0 une variation saisonni\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente de celle de certains autres secteurs. <\/p>\n\n\n\n Le secteur associ\u00e9 de l’h\u00e9bergement a connu une reprise lente apr\u00e8s la pand\u00e9mie, m\u00eame si la situation s’est am\u00e9lior\u00e9e ces derniers mois. En juin 2025, pr\u00e8s de 17 000 personnes ont trouv\u00e9 un emploi dans ce secteur, soit une augmentation d’environ 10 % par rapport \u00e0 mai 2025 et d’environ 15 % par rapport \u00e0 juin 2024 (tableau 4).<\/p>\n\n\n\n Le nombre de ch\u00f4meurs dans ce secteur a \u00e9galement augment\u00e9 par rapport \u00e0 mai, mais cette augmentation \u00e9tait proportionnelle \u00e0 la hausse de la main-d\u2019\u0153uvre, de sorte que le taux de ch\u00f4mage est rest\u00e9 stable \u00e0 7 %. La main-d\u2019\u0153uvre et l’emploi affichaient tous deux un d\u00e9ficit de 20 000 personnes par rapport au crit\u00e8re de r\u00e9f\u00e9rence de juin 2019.<\/p>\n\n\n\n Le secteur associ\u00e9 de la restauration \u00e9tait le plus important en termes d’emploi dans le secteur du tourisme, avec plus d’un million de personnes dans sa main-d\u2019\u0153uvre en juin et un peu moins de 975 000 personnes occup\u00e9es (tableau 5). Malgr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re augmentation de la main-d\u2019\u0153uvre et de l’emploi par rapport \u00e0 mai, le secteur est demeur\u00e9 en de\u00e7\u00e0 des niveaux de l’an dernier. En juin, le taux de ch\u00f4mage \u00e9tait inf\u00e9rieur \u00e0 la moyenne des 12 derniers mois, ce qui indique un march\u00e9 du travail g\u00e9n\u00e9ralement serr\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Les loisirs et les divertissements ont affich\u00e9 une croissance assez constante au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e, dans les limites des variations saisonni\u00e8res habituelles, et juin 2025 n’a pas fait exception. La main-d\u2019\u0153uvre a atteint pr\u00e8s de 700 000 personnes, et plus de 25 000 personnes ont int\u00e9gr\u00e9 le march\u00e9 du travail depuis mai (tableau 6). La croissance par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 encore plus forte, et l’emploi dans le secteur a connu une augmentation nette de plus de 75 000 personnes depuis juin 2019. Le taux de ch\u00f4mage en juin \u00e9tait inf\u00e9rieur d’environ 1 point de pourcentage \u00e0 celui de mai.<\/p>\n\n\n\n Bien que le transport soit l’un des secteurs associ\u00e9s qui a r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9pass\u00e9 les niveaux d’emploi de 2019 au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e, le mois de juin s’est av\u00e9r\u00e9 difficile. La main-d\u2019\u0153uvre a diminu\u00e9 de 2,7 % par rapport \u00e0 mai, et l’emploi a \u00e9galement recul\u00e9 de 1,6 % (tableau 7); les deux indices sont \u00e9galement rest\u00e9s inf\u00e9rieurs aux niveaux de juin 2024. Le nombre de personnes ayant quitt\u00e9 la main-d\u2019\u0153uvre a d\u00e9pass\u00e9 celui des personnes ayant perdu leur emploi, ce qui a fait baisser le taux de ch\u00f4mage \u00e0 1,7 %.<\/p>\n\n\n\n Cette variation peut s’expliquer en partie par des facteurs saisonniers, certains exploitants, notamment les chauffeurs, ayant repris du travail dans d’autres secteurs \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e scolaire. La baisse par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re sugg\u00e8re toutefois qu’un ph\u00e9nom\u00e8ne plus structurel pourrait \u00eatre \u00e0 l’\u0153uvre, m\u00eame s’il faudra attendre quelques donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires pour avoir une id\u00e9e plus pr\u00e9cise de l’\u00e9volution des tendances sur le march\u00e9 du travail.<\/p>\n\n\n\n Comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, les donn\u00e9es sur les services de voyage ne sont pas toujours fiables. Elles sont sujettes \u00e0 la suppression de donn\u00e9es par Statistique Canada, et les m\u00e9thodes d’\u00e9chantillonnage utilis\u00e9es dans l’EPA peuvent fausser l’ampleur de certaines variations lorsque les r\u00e9ponses individuelles sont extrapol\u00e9es pour refl\u00e9ter les tendances au niveau de la population. Lorsque les tendances sont plus coh\u00e9rentes, comme dans le cas de la diminution globale de l’emploi dans le secteur par rapport aux niveaux pr\u00e9pand\u00e9miques, nous pouvons avoir davantage confiance dans les donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Le secteur est rest\u00e9 pratiquement inchang\u00e9 par rapport au mois dernier (tableau 8) et semble avoir connu une croissance au cours de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, bien que l’\u00e9chantillon soit trop petit pour que ces chiffres soient fiables. L’emploi et la main-d\u2019\u0153uvre sont rest\u00e9s inf\u00e9rieurs d’environ 36 % aux niveaux de 2019.<\/p>\n\n\n\n L’\u00e9conomie canadienne est marqu\u00e9e par des diff\u00e9rences r\u00e9gionales prononc\u00e9es, et cela est particuli\u00e8rement vrai dans le secteur du tourisme. La figure 4 pr\u00e9sente une comparaison des taux de ch\u00f4mage provinciaux, pour le secteur du tourisme en particulier, et pour l’ensemble de la main-d\u2019\u0153uvre (c’est-\u00e0-dire tous les secteurs et toutes les industries).<\/p>\n\n\n\n Dans la plupart des provinces, les taux de ch\u00f4mage dans le secteur touristique \u00e9taient inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l’ensemble de la main-d’\u0153uvre, sauf au Manitoba, en Nouvelle-\u00c9cosse, \u00e0 l’\u00cele-du-Prince-\u00c9douard et \u00e0 Terre-Neuve-et-Labrador. Cette tendance n’est pas rare dans la r\u00e9gion de l’Atlantique, o\u00f9 la hausse estivale peut commencer un peu plus tard que dans d’autres r\u00e9gions. Elle n’est toutefois pas particuli\u00e8rement caract\u00e9ristique du Manitoba, et il est probable que les incendies de for\u00eat qui ont ravag\u00e9 une grande partie de la province ont eu des r\u00e9percussions sur l’emploi dans les entreprises touristiques. En juin, les taux de ch\u00f4mage dans le secteur touristique les plus \u00e9lev\u00e9s au niveau provincial ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s \u00e0 l’\u00cele-du-Prince-\u00c9douard (12,4 %) et \u00e0 Terre-Neuve-et-Labrador (10,4 %), tandis que les plus faibles ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s en Saskatchewan (3,9 %) et en Alberta (4,1 %).<\/p>\n\n\n\n Les dix tableaux suivants pr\u00e9sentent les donn\u00e9es de juin 2025 pour les provinces, en mettant l’accent sur le tourisme et ses cinq secteurs associ\u00e9s. Des donn\u00e9es comparatives sont fournies pour l’ensemble de l’\u00e9conomie provinciale, \u00e0 titre de r\u00e9f\u00e9rence. Des estimations non d\u00e9saisonnalis\u00e9es sont fournies pour la main-d’\u0153uvre, l’emploi et les heures travaill\u00e9es, et la derni\u00e8re ligne de chaque tableau indique la part du tourisme dans chacune de ces mesures. La part du travail \u00e0 temps partiel (par opposition au travail \u00e0 temps plein) est fournie, \u00e0 titre d’indicateur approximatif de la composition de la main-d’\u0153uvre, et les taux de ch\u00f4mage sont \u00e9galement indiqu\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n Lorsque les donn\u00e9es n’\u00e9taient pas disponibles, car elles avaient \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es par Statistique Canada, la mention \u00ab n\/a \u00bb a \u00e9t\u00e9 inscrite dans le tableau. Les trois territoires ne sont pas inclus dans les publications de l’EPA \u00e0 ce niveau de d\u00e9tail, de sorte qu’aucune comparaison n’est possible entre les territoires et les provinces. Les provinces sont class\u00e9es par ordre alphab\u00e9tique. <\/p>\n\n\n\n Voir notre Veille sur la main-d\u2019main-d\u2019\u0153uvre en tourisme.<\/a><\/p>\n\n\n\nMain-d’\u0153uvre touristique<\/strong><\/td> Juin 2025<\/strong><\/td> 2 317 900<\/strong><\/td><\/tr> Nombre de personnes occup\u00e9es ou sans emploi (\u00e0 la recherche active d’un emploi depuis moins d’un an)<\/em><\/td> Mois dernier<\/td> 2 272 200<\/td><\/tr> L’ann\u00e9e derni\u00e8re<\/td> 2 286 700<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Emploi dans le secteur du tourisme<\/strong><\/td> Juin 2025<\/strong><\/td> 2 197 400<\/strong><\/td><\/tr> Nombre de personnes occupant un emploi<\/em><\/td> Mois dernier<\/td> 2 138 200<\/td><\/tr> L’ann\u00e9e derni\u00e8re<\/td> 2 145 100<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n ![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Tableau1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSecteur du tourisme<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Tableau2_.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Tableau3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEmploi \u00e0 temps partiel et \u00e0 temps plein<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Figure1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nHeures travaill\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Figure2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Figure3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGros plan sur le secteur associ\u00e9 de l’h\u00e9bergement<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Tableau4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGros plan sur le secteur associ\u00e9 de la restauration<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Tableau5.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGros plan sur le secteur associ\u00e9 des loisirs et divertissements<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Tableau6.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGros plan sur un secteur associ\u00e9 : le transport<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Tableau7.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGros plan sur le secteur associ\u00e9 des services de voyage<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Tableau8.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nPerspectives provinciales<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_Figure4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nR\u00e9sum\u00e9 provincial pour juin 2025<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_AB.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_CB.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_IPE.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_MB.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_NB.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_NE.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_ON.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_QC.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_SK.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tourismhr.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2025-juin_EPA_TNL_.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n